久久se精品一区二区三区,中文日产无乱码成人av在线观看,一本到在线观看视频,真实国产乱子伦沙发睡午觉

中|EN
<返回列表
當(dāng)前位置： 首頁> 新聞中心

紐瑞芯科技陳振騏：從海歸到車規(guī)，UWB走了一條本土芯片的技術(shù)突圍之路

2026-02-11

139

數(shù)字鑰匙靠近車門車輛自動(dòng)解鎖、手提重物腳踢開啟行李廂、兒童遺留后排發(fā)送警報(bào)、入侵警報(bào)開啟哨兵模式，當(dāng)智能汽車向“第三空間”演進(jìn)，UWB技術(shù)成為了彌補(bǔ)藍(lán)牙定位精度不足、Wi-Fi易受干擾、單一功能難以滿足復(fù)雜場景需求等傳統(tǒng)無線通信技術(shù)短板的關(guān)鍵解決方案。
隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車滲透率提升，UWB在車載場景的應(yīng)用將從單一功能向多場景延伸，未來還可拓展至智慧停車、交通管理、自由流收費(fèi)等車路協(xié)同領(lǐng)域，助力構(gòu)建“人-車-路-云”數(shù)據(jù)閉環(huán)，打開千億級(jí)市場空間。
但在UWB市場，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的主要推動(dòng)者一直是蘋果、恩智浦（NXP）、Qorvo等國際企業(yè)。
這些企業(yè)不僅擁有芯片架構(gòu)、抗干擾算法等核心專利，還主導(dǎo)著車聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟（CCC）、藍(lán)牙技術(shù)聯(lián)盟等行業(yè)組織的標(biāo)準(zhǔn)制定，直接決定了車載UWB的技術(shù)方向。
如何依靠正向自主研發(fā)，打破國際大廠對(duì)車載無線連接市場的長期壟斷，為中國智能汽車產(chǎn)業(yè)注入“自主可控”的技術(shù)動(dòng)能？

e056e258-8139-4898-9048-67310752b6b3.png

2025中國國際新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車展覽會(huì)（WICV同期展覽）期間，北京紐瑞芯科技有限公司（以下簡稱“紐瑞芯科技”）CEO陳振騏接受由新能汽車、新浪汽車、跟我試駕聯(lián)合推出的《經(jīng)開車談》欄目深度訪談，就公司技術(shù)路線、產(chǎn)品進(jìn)展、行業(yè)痛點(diǎn)及未來愿景進(jìn)行了全面分享。


從海歸到車規(guī)，一條本土芯片的技術(shù)突圍路


2018年，一群來自高通、蘋果的通信芯片資深從業(yè)者選擇回國創(chuàng)業(yè)，紐瑞芯科技由此誕生。
彼時(shí)，車載無線連接市場幾乎被國際廠商主導(dǎo)，超寬帶（UWB）作為兼具“通信+定位+感知”三重能力的前沿技術(shù)，國內(nèi)相關(guān)自主芯片仍處于空白階段。
“我們?cè)跓o線通信領(lǐng)域進(jìn)行前沿研發(fā)，聚焦于超寬帶（UWB）這一藍(lán)海市場，目標(biāo)是以本土技術(shù)和團(tuán)隊(duì)打造具有國際競爭力的無線通信芯片企業(yè)?！标愓耱U說。
經(jīng)過4年研發(fā)，在產(chǎn)品方面，紐瑞芯科技自2022年發(fā)布首款全自主研發(fā)芯片后，保持每年迭代。2023年，公司成為國內(nèi)首家、全球第二家通過AEC-Q100車規(guī)認(rèn)證的UWB芯片廠商。2025年，公司將發(fā)布車規(guī)第二代芯片，以及工規(guī)與智能設(shè)備第三代高性能芯片，并已在車內(nèi)活體檢測方案上實(shí)現(xiàn)全球領(lǐng)先過測，目前正與頭部車企推進(jìn)定點(diǎn)項(xiàng)目，預(yù)計(jì)明年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)上車。
這一系列進(jìn)展背后，是紐瑞芯“N+2”產(chǎn)品定義策略的支撐。
面對(duì)車載無線連接市場長期由國際廠商主導(dǎo)的格局，陳振騏表示，紐瑞芯科技選擇的是“直道超車”而非簡單替代。
團(tuán)隊(duì)在國際大廠積累的技術(shù)基礎(chǔ)上，以“N+2”的產(chǎn)品定義策略進(jìn)行同步研發(fā)，即不局限于當(dāng)前市場需求（N），而是提前布局未來2年的技術(shù)趨勢（N+2），確保產(chǎn)品在性能與功能上保持領(lǐng)先。

cf58b3d7-99c1-4fca-a3b7-c316b0173206.png

陳振騏強(qiáng)表示，公司以客戶需求為導(dǎo)向，一方面進(jìn)行深度聯(lián)合研發(fā)，共同突破現(xiàn)有框架，打造更貼合場景的芯片產(chǎn)品；另一方面，不斷提高安全性，UWB技術(shù)在物理層與協(xié)議層均內(nèi)置加密機(jī)制，結(jié)合納秒級(jí)時(shí)間精度通信，從根本上防范破解。
同時(shí)，紐瑞芯科技亦通過完善的研發(fā)與測試體系，確保芯片符合車規(guī)級(jí)安全要求。
目前，紐瑞芯在芯片架構(gòu)與核心技術(shù)方面擁有多項(xiàng)自主創(chuàng)新與專利，并積極推動(dòng)行業(yè)技術(shù)共享與生態(tài)共建。
截至2025年，其已累計(jì)申請(qǐng)UWB相關(guān)專利50余項(xiàng)，其中發(fā)明專利占比超過70%，覆蓋芯片架構(gòu)、信號(hào)處理、抗干擾算法等核心領(lǐng)域。
這些技術(shù)積累不僅成為產(chǎn)品迭代的“護(hù)城河”，更幫助中國在UWB芯片領(lǐng)域從技術(shù)跟跑邁向全球并跑，為智能汽車產(chǎn)業(yè)的自主化發(fā)展提供關(guān)鍵支撐。
“我們不是簡單替代國際產(chǎn)品，而是在他們的技術(shù)基礎(chǔ)上做超前研發(fā)?！标愓耱U說。


技術(shù)破解行業(yè)痛點(diǎn)，打開千億潛力市場


陳振騏指出，隨著智能汽車、數(shù)字城市等新場景發(fā)展，通信技術(shù)需向更靈活、更融合的方向演進(jìn)。
UWB技術(shù)兼具通信、定位與感知功能，并擁有金融級(jí)安全性，能有效解決傳統(tǒng)技術(shù)在復(fù)雜環(huán)境下面臨的精度不足、容量有限、易受干擾等痛點(diǎn)。
在汽車領(lǐng)域，UWB已應(yīng)用于數(shù)字鑰匙、車內(nèi)活體檢測、腳踢雷達(dá)、哨兵模式及智能遙控等越來越多的場景。
陳振騏舉例，UWB數(shù)字鑰匙可實(shí)現(xiàn)無感解鎖與高安全防護(hù)；車內(nèi)活體檢測可識(shí)別嬰幼兒或?qū)櫸锏暮粑奶?，有效防止誤鎖車內(nèi)引發(fā)的安全事故；指向性遙控則提升了車載娛樂與設(shè)備控制的交互體驗(yàn)。

51cec267-6bae-4b8b-8e4a-98ebd5d74e12.png

同時(shí)，針對(duì)“車路云一體化”發(fā)展趨勢，陳振騏表示，UWB憑借其高精度、低延遲、大容量的特性，可在智慧停車、交通管理、自由流收費(fèi)等路側(cè)場景中發(fā)揮重要作用，未來將助力實(shí)現(xiàn)人、車、路、云的全場景數(shù)據(jù)閉環(huán)與協(xié)同。
“在應(yīng)對(duì)多技術(shù)共存與干擾問題上，陳振騏解釋，UWB采用脈沖通信方式，頻帶與調(diào)制方式與傳統(tǒng)Wi-Fi、藍(lán)牙不同，天然具備強(qiáng)抗干擾能力。長遠(yuǎn)來看，短距無線技術(shù)將走向融合，實(shí)現(xiàn)更靈活、高效的協(xié)同通信?！彼f。
隨著一個(gè)個(gè)新的場景被打開，UWB技術(shù)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車上也迎來了快速發(fā)展的新時(shí)期。
據(jù)Precedence Research預(yù)測，車載UWB市場增速將達(dá)21.64%，2027年裝車率將從目前的不足5%提升至23.3%。
不過陳振騏坦言，對(duì)于紐瑞芯來說，將先進(jìn)芯片推向量產(chǎn)上車是當(dāng)前最大挑戰(zhàn)，需要不斷提升自身交付能力與體系化服務(wù)水平，同時(shí)也呼吁車企在新技術(shù)導(dǎo)入上給予國內(nèi)創(chuàng)新企業(yè)更多機(jī)會(huì)。
相信隨著越來越多像紐瑞芯這樣的本土芯片企業(yè)技術(shù)成熟、量產(chǎn)落地，國際廠商壟斷車載無線連接市場的格局將逐漸被打破，為中國智能汽車產(chǎn)業(yè)更互聯(lián)、更智能、更安全的未來提供底層支撐。
關(guān)于《經(jīng)開車談》
《經(jīng)開車談》作為中國國際新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車展覽會(huì)的訪談欄目，旨在對(duì)重點(diǎn)展商進(jìn)行采訪并在線上廣泛傳播，提升展覽和參展商影響力。欄目由新能汽車、新浪汽車、跟我視駕等媒體平臺(tái)共同播出



分享：

0086-10-63367906

在線咨詢
北京中汽四方會(huì)展有限公司

返回頂部