一、3月車市“小陽春”收官，新能源滲透率歷史性突破52.9%

3月國內(nèi)車市迎來名副其實的“小陽春”。乘聯(lián)分會最新數(shù)據(jù)顯示，3月狹義乘用車零售約170萬輛，環(huán)比大漲64.5%，新能源車滲透率歷史性地突破52.9%。隨著各地以舊換新補貼發(fā)力、春季新車陸續(xù)上市，終端熱度逐步提升，下旬起市場開啟季節(jié)性回暖。值得注意的是，由于國際油價近期劇烈波動，國內(nèi)油價上調(diào)力度較大，新能源滲透率逐周提升，成為3月乘用車市場恢復(fù)的重要驅(qū)動力。不過，受新能源車購稅恢復(fù)征收影響，3月國內(nèi)乘用車降價規(guī)模18款，較同期減少7款。

二、核心技術(shù)與新車密集發(fā)布

1. 長安汽車藍鯨超擎動力全球發(fā)布。3月30日，長安汽車在重慶正式發(fā)布燃油車智能節(jié)能新方案——藍鯨超擎混動系統(tǒng)，涵蓋500Bar超高壓直噴混動發(fā)動機、高磁通高功率混動電驅(qū)、高性能高安全電池以及Ai云智控四大核心模塊，宣告燃油車城區(qū)油耗邁入“2L”階段。
2. 上汽大眾ID.ERA 9X開啟預(yù)售。3月30日，上汽大眾“德系滿級旗艦SUV”ID.ERA 9X在深圳正式開啟預(yù)售，推出Pro、Max、Ultra三款四驅(qū)版車型，預(yù)售價區(qū)間32.98萬至37.98萬元，4月25日正式上市，首任車主享整車終身質(zhì)保。
3. 全新QQ3上市。3月30日，奇瑞全新QQ3在成都正式上市，推出310km、420km兩種續(xù)航版本共四款車型，官方限時一口價5.89萬元至7.89萬元，截至上市節(jié)點已獲56879臺訂單。
4. 上汽大通皮卡春季發(fā)布會三車齊發(fā)。3月30日，上汽大通在無錫迎來品牌第40萬輛皮卡下線里程碑，全新星際L、26款星際EV、26款T60三車齊發(fā)，售價7.98萬元起。
   
   
   
   

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6. 神行者全球首秀。3月31日，奇瑞與捷豹路虎合資打造的新能源科技品牌FREELANDER神行者正式全球首秀，首款概念車Concept 97驚艷亮相，品牌計劃5年內(nèi)推出6款新車，首款車型今年下半年在中國首發(fā)。
7. 一汽-大眾春季新品發(fā)布會。3月31日，一汽-大眾在廈門舉行春季新品發(fā)布會，五款新車齊發(fā)。全新速騰S售價7.98萬-10.58萬元，全新攬巡24.69萬-26.69萬元，邁騰35周年嚴(yán)選款售價17.99萬元，邁騰PHEV與探岳L PHEV二季度公布更多細節(jié)。
   
   
   
   

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9. 博越十周年用戶盛典。3月31日，吉利博越REV在杭州正式上市，售價10.79萬元起，同步舉辦博越十周年用戶盛典，百余名用戶代表齊聚現(xiàn)場，水木年華、金莎傾情助陣。
10. 縱橫G700頂火鳴鏑版上市。3月31日，捷途縱橫品牌攜手國內(nèi)頂級改裝機構(gòu)頂火，在成都發(fā)布縱橫G700頂火鳴鏑版，官方指導(dǎo)價42.49萬元，限時權(quán)益價39.99萬元。
11. 小鵬MONA M03 2026款上市。4月2日，2026款小鵬MONA M03正式上市，推出6款車型，售價11.98萬-15.18萬元，加量不加價，首搭圖靈AI芯片，實現(xiàn)全國高速、城市及快速路的智能輔助駕駛?cè)采w。

三、新勢力格局重塑與重磅財報

1. 零跑董事長及股東增持。4月1日，零跑汽車發(fā)布公告，董事長兼CEO朱江明及股東傅利泉于市場內(nèi)合共購入508.02萬股H股，平均價格約45.10港元，合計增持金額約2.3億港元，累計增持金額已近12億港元。
2. 上汽集團年報。4月1日，上汽集團發(fā)布2025年年度報告，全年整車銷售450.7萬輛，同比增長12.3%；合并營業(yè)總收入6562.4億元，同比增長4.6%；歸母凈利潤101.1億元，同比增長506.5%；扣非凈利潤74.2億元，同比增長237.2%，實現(xiàn)銷量、收入、利潤全面增長。
3. 大眾在華經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略合作。4月2日，大眾汽車（中國）、大眾汽車（安徽）與一汽-大眾簽署經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略合作備忘錄，將在一汽-大眾部分經(jīng)銷商推出“店中店”模式，首款合作車型為純電SUV與眾08。
4. 智己汽車劉翔代言。4月3日，智己汽車重磅宣布，奧運冠軍、世界級田徑傳奇劉翔正式成為品牌代言人，同步宣布科技旗艦SUV智己LS8將于4月16日上市。
5. 蔚來全新ES8第9萬臺交付。4月3日，蔚來全新ES8在合肥完成第9萬臺新車交付。自2025年9月21日開啟交付以來，歷時195天達成這一里程碑。

四、中歐電動汽車關(guān)稅爭端迎來“軟著陸”

本周中歐電動汽車反補貼案取得階段性重大進展。歐盟原計劃自2026年4月起加征臨時關(guān)稅，最高稅率曾達38%。然而經(jīng)過多輪磋商，歐方將發(fā)布《關(guān)于提交價格承諾申請的指導(dǎo)文件》，中國電動汽車企業(yè)可依據(jù)指導(dǎo)文件內(nèi)容提交價格承諾申請，歐委會承諾本著非歧視原則，采用統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)對企業(yè)提交的申請進行客觀、公正審查，符合條件的企業(yè)可用價格承諾替代反補貼征稅。這意味著最高35.3%的額外反補貼稅被“最低限價”機制替代，中國電動車出口歐盟的壓力得到有效緩解。

五、技術(shù)創(chuàng)新：閃充電池與固態(tài)電池密集突破

1. 電池技術(shù)在本周迎來密集突破。比亞迪于3月初發(fā)布的第二代刀片電池與全域閃充技術(shù)，可在9分鐘內(nèi)將電池從10%充至97%，即使在零下30℃環(huán)境下，充電速度也僅比常溫慢3分鐘，搭載該電池的車型續(xù)航可達1036公里。比亞迪計劃年底前建成2萬座閃充站，每樽配雙槍、峰值功率達1500kW。
2. 奇瑞在3月18日的“電池之夜”上發(fā)布犀牛電池技術(shù)體系，披露全固態(tài)電池研發(fā)進展，電芯能量密度已達400Wh/kg，正向600Wh/kg攻堅，對應(yīng)整車?yán)m(xù)航超1500公里，計劃2027年在星途ES8車型完成裝車驗證。
   
   
   
   

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4. 賽力斯發(fā)布第五代2.0T超級增程技術(shù)?？蒲蓄I(lǐng)域方面，中國科學(xué)院物理研究所成功開發(fā)出具有自保護功能的可聚合不燃電解質(zhì)，全球首次在安時級鈉離子電池中實現(xiàn)徹底阻斷熱失控。

六、出海與全球化持續(xù)提速

中國汽車出海勢頭不減。比亞迪已將年度海外銷量目標(biāo)上調(diào)至150萬輛，較此前130萬輛的目標(biāo)提升15%。3月比亞迪乘用車及皮卡海外銷量同比大增65.2%，創(chuàng)年內(nèi)新高。長安汽車3月海外銷量達103900輛，創(chuàng)歷史新高。

智能化出海同步推進。文遠知行正式啟動新加坡Robotaxi公開運營，蘿卜快跑正式在迪拜啟動全無人商業(yè)化運營。曹操出行Robotaxi也進入無安全員智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試階段。沃爾沃汽車成為領(lǐng)克在歐洲市場的獨家進口商與經(jīng)銷商，將在歐洲獨家銷售領(lǐng)克電動汽車。